El maquinista vial opera equipos de movimiento de tierras y pavimentación en obras de infraestructura: rutas, autopistas, accesos y obras urbanas. Si te interesa este camino o ya operás equipos y querés conocer tus derechos, esta guía te explica todo.
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Equipos que opera un maquinista vial
El maquinista vial es el operador de la maquinaria pesada específica de obra vial. Los principales equipos del sector son:
- Motoniveladora: perfilado y terminación de bases para pavimentación.
- Compactadora y rodillo vibratorio: compactación de bases granulares y carpetas asfálticas.
- Pavimentadora asfáltica (finisher): tendido de asfalto en caliente sobre bases preparadas.
- Camión volcador y articulado: transporte de material dentro de obra.
- Fresadora de asfalto: demolición y remoción de carpetas existentes.
No verificamos que una norma nacional exija una habilitación distinta por cada equipo: el Decreto 911/96 exige que las máquinas las opere personal calificado, con capacitación previa específica y bajo supervisión (art. 374). Cuánta demanda tiene hoy cada perfil no lo medimos.
Habilitaciones y requisitos para operar maquinaria vial
Esto es lo que verificamos sobre los requisitos para operar maquinaria vial y lo que depende de cada caso:
- Licencia de conducir: la Ley 24.449 incluye en la clase E los camiones articulados o con acoplado y la maquinaria especial no agrícola (art. 16); quienes tienen clase C, D o E son conductores profesionales y necesitan haber tenido la clase B al menos un año antes (art. 20). No verificamos si esa licencia se exige para operar dentro de una obra.
- Capacitación: el Decreto 911/96 exige capacitación previa específica y supervisión (art. 374); no verificamos que exista un curso único reconocido por el INET o por una provincia.
- Libreta IERIC: es obligatoria en la relación laboral de la construcción y el empleador debe tramitarla si el trabajador no la tiene (Ley 22.250, art. 13).
- Seguridad e higiene: el empleador debe capacitar al personal en los riesgos de sus tareas (Decreto 911/96, art. 10); no verificamos que existan certificados obligatorios por tipo de obra o equipo.
No verificamos qué piden las obras de licitación pública: consultá los pliegos de cada una.
Sueldo del maquinista vial en 2026
El CCT 76/75 (texto de 1975) define en el art. 5 dos categorías para quien maneja máquinas viales: «Oficial Maquinista, Tractorista, Motoniveladorista, Topadorista, Excavadorista: Al capacitado para el manejo de cualquiera de esas máquinas en tanto las mismas tengan una potencia superior a 160 HP» (art. 5, inc. 11), y «Medio Oficial Maquinista: Al capacitado para el manejo de cualquiera de las máquinas indicadas en el inciso precedente, con una potencia inferior a 160 HP y martinetes o guinche para montacargas o martillo neumático» (art. 5, inc. 12). Qué categoría le asigna hoy cada empleador y si su escala es superior al promedio del sector no lo verificamos. Qué plus por zona, viático o alojamiento corresponden depende del convenio y del contrato de la obra. Consultá los valores actualizados en caede.com.ar/herramientas/
Con el trabajo registrado, el empleador debe afiliar al trabajador a una ART (Ley 24.557, arts. 3 y 27); no verificamos que exista una cobertura ART específica para maquinaria pesada ni qué obra social corresponde. Cuánto vale el paquete de viáticos y alojamiento no lo verificamos.
Dónde trabaja el maquinista vial en Argentina
No verificamos quiénes son los principales empleadores del maquinista vial: puede ser una empresa contratista del Estado o una empresa privada.
No verificamos dónde se concentra hoy la demanda de maquinistas viales: depende de las obras adjudicadas. Tampoco verificamos que trasladarse a obra mejore las condiciones salariales. CAEDE, a través de sus empresas socias, tiene presencia activa en obras de infraestructura a nivel nacional.
Fuentes y vigencia
Última verificación: 25/10/2026
Contrastado el 25/10/2026 con los textos oficiales. Qué se leyó y qué se corrigió:
- Decreto 911/96, texto actualizado, art. 10 (el empleador capacita a sus trabajadores en los riesgos de las tareas) y art. 374 (las máquinas las opera personal calificado, con capacitación previa específica y bajo supervisión), leído el 25/10/2026.
- Ley 24.449, texto actualizado, arts. 16 (clase E: camiones articulados o con acoplado y maquinaria especial no agrícola; clase F: automotores adaptados para personas con discapacidad) y 20 (conductor profesional), leído el 25/10/2026.
- Ley 22.250, texto actualizado, arts. 1 inc. c (trabajador dependiente de empleadores de la construcción), 2 inc. a (excluye al personal de dirección, administrativo, técnico, profesional, jerárquico y de supervisión), 3 (inscripción del empleador y del trabajador dentro de los 15 días hábiles del ingreso) y 13 (Libreta de Aportes obligatoria), leído el 25/10/2026.
- Ley 24.557, texto actualizado, arts. 3 y 27 (afiliación a una ART), 20 (prestaciones en especie) y 28 (empleador no afiliado: responde directamente), leído el 25/10/2026.
- Convenio Colectivo de Trabajo 76/75, texto homologado de 1975 (copia de CAMARCO), art. 5, inc. 11 y 12 (Oficial Maquinista y Medio Oficial Maquinista), leído el 25/10/2026 (escaneo de 46 páginas leído página por página; los acuerdos posteriores pueden haber cambiado categorías y porcentajes, no los verificamos).
- Se quitó sin fuente: las habilitaciones por equipo, el curso reconocido por el INET, los certificados de seguridad por tipo de obra, la licencia categoría E o F según el peso, los requisitos de las licitaciones, la escala superior al promedio, el plus por zona y los viáticos del convenio, la cobertura ART específica, la obra social OSPLAD, los empleadores y las zonas de demanda, la duración de 1 a 2 años de la formación y la mejor remuneración por trasladarse a obra.
- Se quitó sin fuente (25/10/2026): que sea uno de los perfiles mejor remunerados de la construcción y de los más difíciles de conseguir.